Порт и суда
Техническое снабжение порта, терминалов и экипажей: такелаж, СИЗ, масла, крепёж для морской среды, заявки на ЗИП и доставка на терминал.
Твистлоки и контейнерные крепления: виды, маркировка и браковка
Чем отличаются ручные, полуавтоматические и автоматические твистлоки и по каким признакам их выводят из работы.
Статья готовитсяСудовые моторные масла SAE 30 и SAE 40: как выбрать по двигателю и щелочному числу
Как читать требования производителя двигателя и почему щелочное число масла зависит от топлива.
Статья готовитсяКак подобрать ЗИП к судовому двигателю по серийному номеру
Какие данные с шильдика и из каталога нужны поставщику, чтобы найти запчасть и не ошибиться с модификацией.
Статья готовитсяКаталог IMPA: как читать коды и составлять заявку экипажа
Как устроены коды IMPA и как оформить судовую заявку, чтобы её быстро рассчитали.
Статья готовитсяКраски для морской атмосферы: системы покрытий и подготовка поверхности
Какие системы покрытий выдерживают солёный воздух и почему подготовка поверхности важнее марки эмали.
Статья готовитсяПротивопожарное оборудование для судов и терминалов: что требует одобрения Регистра
Чем требования к пожарному оснащению судна отличаются от берегового терминала и какие документы проверять.
Статья готовитсяДоставка на терминал порта: пропуска, причал и приёмка груза
Что подготовить заранее, чтобы машина с грузом прошла в портовую зону и разгрузилась без простоя.
Статья готовитсяШипчандлер или поставщик техснабжения: кому отдать заявку судна
Какие задачи решает шипчандлер, какие — поставщик технического снабжения, и как разделить заявку между ними.
Статья готовится
Отправьте спецификацию — посчитаем за 24 часа
Excel, PDF или фото списка. Подтвердим приём в течение 15 минут, счёт — в течение 24 часов.
- Телефон
- +7 (993) 319-08-31
- Почта
- upp422@inbox.ru
- Мессенджер
- Написать в Telegram
- Внеплановое снабжение
- Срочные заявки — вне очереди